國道十號燕巢系統交流道東行出口 |
臺灣高雄市燕巢區、旗山區 |
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環狀雙葉型 |
1999年12月30日( 2000年2月2日( |
燕巢系統交流道位於臺灣高雄市燕巢區與旗山區交界處,用於連結國道三號與國道十號,指標分別為383公里、19公里。
燕巢系統交流道由於是國道三號與高雄市區重要的交通要道之一,且距離佛光山非常近,每到連假時期都是熱門的塞車地點。
由南下方向行駛之車輛,經過與國道十號交會的燕巢系統交流道後,隨即為國道三號著名景點高屏溪斜張橋[1]。
383 燕巢系統 | 旗山 | |
19 燕巢系統 | 台南 屏東 |
目录
- 1 簡述
- 2 鄰近設施及出口預告
- 3 參考資料
- 4 外部連結
簡述[编辑]
燕巢系統交流道位於高雄市燕巢區與旗山區交界處,由於該地地形起伏劇烈、且國道三號接國道十號之交角甚小,加上附近有聚落及公墓等因素,故設置此交流道之空間極為狹小[2]。
此出入口匝道除往來臺南市與高雄市之匝道為採用雙車道以外,其餘匝道與環道接皆採用單車道配置。交流道之環道最小半徑55公尺,內側加寬0.5公尺;匝道曲率半徑130公尺以上,最大縱坡約5.5%。大多數的匝道為採用路塹構造,惟跨越台22線及國道三號主線路段則採用高架橋方式構築[2]。
鄰近設施及出口預告[编辑]
383 燕巢系統
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| 19 燕巢系統
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383 燕巢系統
| 19 燕巢系統
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參考資料[编辑]
- ^ 新南極轉運站 南極冰魚. [2017-09-13]. (原始内容存档于2020-05-06).
- ^ 2.0 2.1 廖肇昌等. 第二高速公路興建專輯 1. 規劃篇. 交通部臺灣區國道新建工程局. 2004年1月: p.87. ISBN 957-01-6351-8.
外部連結[编辑]
- 國道三號燕巢系統交流道示意圖 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(交通部高速公路局)
- 國道十號燕巢系統交流道示意圖 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(交通部高速公路局)
基金 – 瑪東系統 – 汐止系統 –
新台五路 – 南港 – 南港系統 –
南深路 – 木柵 –
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左營端 – 自由路 – 鼎金系統 – 仁武 – 燕巢 – 燕巢系統 – 嶺口 – 里港 – 旗山端 |