優化道路安全
為致力提升道路安全，路政署不時在合適地方研究及實施路旁安全優化措施，包括安裝風琴式防撞欄和凸條形標記。
風琴式防撞欄
其中一個優化措施的例子是於屯門公路巴士轉乘站安裝風琴式防撞欄。它能夠吸收車輛撞擊能量，盡量避免車輛在發生交通意外時直接撞向公路旁的固定物，從而減低意外對司機和乘客可能造成的損傷。
於屯門公路巴士轉乘站安裝的風琴式防撞欄
凸條形標記
另一個優化措施的例子是於吐露港公路安裝凸條形標記。當車輛偏離行車線並且駛上這類標記時會產生震動和聲響，令駕駛者及時恢復專注，重新駛回原有行車線上，避免發生意外。
於吐露港公路安裝的凸條形標記
吐露港公路「鐵馬」直插風琴式防撞欄，交通警受傷倒地。(香港突發事故報料區＠FB)
吐露港公路今晨發生交通意外，一名交通警駕駛鐵馬沿吐露港公路往大埔中心方向行駛，駛至一個公路出口分叉位時，懷疑失控撞向風琴式防撞欄，交通警倒地受傷，清醒送院治理。運輸署表示，因交通意外，吐露港公路(往大埔方向)近元洲仔的部份行車線現已封閉，駕駛人士只可使用餘下行車線行車，現時上址交通繁忙。
警員倒地後趴在路面
事發在今日早上8時53分，警方接報指上址發生發生交通意外。網上討論區流出的相片可見，涉事交通警員倒地後趴在路面，有駕車途經的市民在旁協助案。至於涉及意外的鐵馬則插在風琴式防欄。
吐露港公路「鐵馬」直插風琴式防撞欄，交通警受傷倒地。(香港突發事故報料區＠FB)
吐露港公路鐵馬直插風琴式防撞欄 交通警受傷倒地
今（29日）早上午約9時，警方接報指吐露港公路往大埔中心方向發生交通意外，一名交通警駕駛電單車時「自炒」，懷疑失控撞向公路出口分叉位的風琴式防撞欄。涉事交通警清醒，由救護車送院治理。據網上圖片可見，警員臉朝地倒在路旁趴下，有市民在旁協助報案，而警用電單車則撞在風琴式防欄上，微微傾倒。
吐露港公路往大埔方向近元洲仔的部份行車線一度封閉。警方指交警電單車沿吐露港公路往大埔方向巡邏，駛至近完善路時，懷疑失控撞壆。警員接報到場，男警膝傷，清醒被送往雅麗氏何妙齡那打素醫院治理。
根據通路安全議會年報，風琴式防撞欄能在交通意外中有效吸收衝擊力，減少碰撞導致的傷亡，並減輕車輛撞向固定物時司機和乘客所受到的傷害。其主要作用是吸收車輛碰撞時的動能，從而在短時間和短距離內令失控車輛減速至停止。
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道路安全措施
道路安全議會確信，推行以道路安全為目標的措施，如建設更安全的道路，加強道路使用者的安全意識，以及提高車輛的安全系數等，能大幅減少交通意外，減輕意外導致的後果。實施道路改善措施，更可提升道路安全，減少交通意外及傷亡人數。為此，政府已在各區推行各種交通改善措施，令道路更安全。
交通意外調查
除了推行交通改善措施外，運輸署已在100個交通黑點及主要幹線進行交通意外研究，識別這些道路潛在的安全問題，並實施全面的道路改善措施，以加強主要幹線及交通黑點的道路安全。現舉例說明如下：
| 行人在原有分段橫過馬路處中間的安全島橫過馬路時背向交通。 |
| 將行人過路處位置互換後，行人在中間安全島橫過馬路時會面向交通，方便觀察往來的車輛。 |
| 在禮頓道與摩利臣山道交界的路口，後排道路駕駛者的視線被前排道路車輛遮擋。 |
| 把前排道路路口前的停車線往後移，後排道路駕駛者的視線得到改善，駕駛者能清楚觀察往來交通後才駛過路口。 |
科技的應用
運輸署一直應用科技改善道路安全。舉例說，全港約有1,800個道路交界處裝設了交通燈號，藉以規管和調節使用道路交界處的車流和人流，其中155個設有衝紅燈攝影機，對衝紅燈的駕駛者發揮阻嚇作用。此外，亦購置了20部偵測車速攝影機，於不同時間放置於全港120個不同地點的路邊偵測車速攝影機箱內，用以遏止車輛超速的不當行為。
偵速攝影機 |
衝紅燈攝影機 |
工程措施
高速公路上裝有一定數量的固定物，如橋柱、大型指示牌的支柱、護欄的開端等等。路政署會在這些固定物附近裝設護欄，避免車輛撞向這些固定物，以減低碰撞時對車輛、司機和乘客造成的傷害。至於固定物未能以護欄保護的位置，例如護欄的開端，路政署會在固定物前方安裝風琴式防撞欄。
風琴式防撞欄的主要作用是吸收車輛碰撞時的動能，從而在短時間和短距離內令失控車輛減速至停止。
風琴式防撞欄已證明能在交通意外中有效吸收衝擊力，減少碰撞導致的傷亡，並減輕車輛撞向固定物時司機和乘客所受到的傷害。截至2013年年底，路政署已在香港安裝超過200套防撞欄。如有需要，路政署會繼續加裝風琴式防撞欄。
| 風琴式防撞欄 |
車輛檢驗
凡在本港登記的車輛，均須先接受類型評定測檢及／或登記前的車輛檢驗，以確保符合《道路交通條例》所規定的標準。
有商用車輛（包括貨車、巴士、小巴、的士和拖架）除在登記前須接受車輛檢驗外，並須於登記後每年接受車輛檢驗。此外，車齡超過六年的私家車亦須每年通過檢驗。車主有責任妥善保養車輛，確保適合在道路上行駛。