5w30 5w40区别

机油5W30和5W40都属于四季通用油，有着相同的低温启动性，而它们的区别在于机油在100℃时的运动粘度不同，即高温粘度不同。5W30的高温粘度更小，流动性会更好，更能降低油耗，发动机散热也更快；而5W40高温粘度更大，更浓稠，流动性差点，阻力更大，但波动更小，更稳定。

5W30和5W40油耗测试

5W30和5W40的油耗测试，5W40更费油，但具体比5W30更加消耗多少油要根据具体的车型以及具体情况而定。比如有的车型本身就是比较耗油的，那么使用后肯定会更加消耗油量。

在更换机油时，需要注意机油的粘度。如果更换的机油粘度不合适，机油粘度过低会导致机油压力过低，其润滑程度不够，发动机零件之间摩擦加大，从而产生异响，更会加剧磨损；如果机油粘度过高，阻力会很大，会增加发动机负荷，从而增加油耗。

此外，由于德系车发动机侧重于动力性能，而日系车发动机侧重于油耗经济性能，因此日系车更多使用5W30机油，而德系车更多用5W40机油。

也正是粘度问题，粘度越高，机油越浓稠，阻力也就越大。对于老旧车型，5W40标号的机油高温粘度更高，润滑性能更好，虽然对发动机内部组件造成的阻力更大，但声音更小，更静音；而5W30粘度更小，相对没有那么润滑，因此发动机运转声音也就更大。

此外，粘度高的机油性能更稳定，密封性更好，在行车过程中，能够减少发动机噪音，让行驶更加舒适顺畅，更适合老车使用。

机油是汽车的润滑剂，可以减少发动机零部件的摩擦损失。由于不同地方的气候温度和油品质量不同，油品种类也有很多。那么，在众多种类的机油中，5w30和5w40有什么区别呢？让我们一起来看看。

5w30和5w40机油有什么区别？

5W-30和5W-40是目前应用比较广泛的两种机油。由于5W-30和5W-40适用温度范围广，属于四季通用机油。它们不仅具有低温启动的流动性，还能在高温下提供更厚的油膜，更好地保护发动机。

机油5W30中的“5”表示机油的低温流动性，数值越小，可用环境温度越低。发动机在冷启动时的保护能力越好，例如“5”代表-30°C的外部耐低温，“W”代表Winter，“30”代表100°C时的运动粘度标准30，这个数字表示发动机机油的耐高温性，数值越大，发动机机油在高温下的保护性能越好。

总而言之，30和40并不直接代表温度，而是100度时的粘度，与温度无关。

而且，对于汽车来说，这款车的机油还是有很大差别的，尤其是奥迪汽车，必须使用5w40机油。一般日韩车推荐粘度20或30的机油，如SAE 0W-20、0W-30、5W-20、5W-30，美系车推荐粘度30的机油。

下次保养应该选择什么，比如700 5W-30和700 5W-40机油？除了以上的差异和认知，在选油时也要考虑路况。

如果经常出城，建议选择加美5W-30全合成机油。5W-30比5w-40具有更好的流动性，可以降低油耗(燃油)，更快地加热发动机。如果经常跑高速，跑长途的车，建议加5W-40，5W-40油膜厚度，在发动机温度特别高的情况下，比5W-30有更好的油稳定性。

实际上，不同类型的汽车需要不同的机油。如果不了解，可以去4S店询问专业维修人员。如果你想在家里买油，然后去私人小修理厂更换，你应该更加注意这种油是否适合你的车。如果不合适，会对发动机产生很大的影响。

油的等级和等级

简单来说，油有两个指标:一个是等级，一个是粘度。目前通用机油是美国石油学会API标准的等级标准，粘度标准是美国汽车工程师协会SAE标准。这两个指标符合国际标准，在油桶中也很常见。它们有明显的标记。API认证分为S(汽油机油)和C(柴油机油)两个系列。目前，常见的如原料药SM/CF可用于汽油和柴油机油。

API机油分为两类:第一系列“S”代表汽油机油，规格为API SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN。第一系列“C”代表柴油机油，规格:API CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-2、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4。

当字母“S”和“C”同时存在时，表示这种油是通用机油。我们也咨询各种版主和石油爱好者对于这个级别的财务人员。目前碳磷配方主要针对环保，减少了配料。添加新的配方来延缓机油的腐烂，可以更好的保护发动机。通常发烧友不会选择更高的石油库，暂时不会做比较。

SAE标准分为简单粘度和重测粘度，如SAE30为简单粘度，SAE5W-30为重测粘度。单一粘度只出现在方程式赛车中，现在我们家用车是复试粘度。

目前市场上的机油，单纯因为基础油不同，可以分为矿物油和合成油(植物油因产量稀少而被忽略)。合成油分为全合成油和半合成油。合成机油是最高级别的。两者最大的区别是合成油使用的温度更宽，使用寿命更长，成本更高。

对于相同的油膜要求，合成油可以以较低的粘度实现，而矿物油可以以比合成油更厚的粘度实现。在同样的工作环境下，合成油的使用寿命要比矿物油长得多，所以成本也比较高，但对比换油次数，并不比矿物油高多少。

如果车辆状况良好，机油的粘度一定要参考《汽车保养手册》中推荐的粘度，因为每个汽车厂家设计的发动机技术要求不同，对机油粘度的要求也不同。(一般日韩车推荐粘度为20或30的油品，如SAE 0W-20、0W-30、5W-20、5W-30，美系车推荐粘度为30的油品，如SAE 5W-30，欧系车推荐粘度为40的油品，如0W-40、5W-40。

以上是关于5w30和5w40机油区别的介绍。希望对你有帮助。

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油品黏度是发动机性能的一种量度和分类，低温黏度可以控制：低温起动性、低温润滑性能和节燃性，低温可泵性及流动性；高温黏度可以控制：高温全流体动力润滑性能（即磨损性）、耗油量,节燃性

如同坊间对5W-30与5W-40的肤浅区别，常有人简单概括这两种机油一个适合低温，一个适合高温，但对其根本却不一定懂。今天我们来说说5W-30与5W-40区别，但要来研究一下“SAE”。

SAE

SAE：全称美国汽车工程学会。这也是世界通用的衡量机油黏度的标准。其中又分为单级黏度和复级黏度。如：SAE 30即单级黏度，SAE 5W-30即复级黏度。

“W”是冬天的意思.W前面的数字越小，其低温黏度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低。

W后面的数字的确是指在100摄氏度下机油的黏度，数字越大表明机油黏度越大。其后面的数字主要指的是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。

总结一下，30油和40油的区别是这样的

首先，若车况良好，选择油品的黏度必须参考《汽车保养手册》上的推荐黏度，因为每个汽车制造商所设计的发动机的技术要求都不一样，对油品黏度的要求也各不相同。（通常，日、韩系车推荐使用20、30黏度的油品，如：SAE 0W-20、0W-30、5W-20、5W-30，美系推荐使用30黏度的油，如：SAE 5W-30，欧系推荐使用40黏度的油品，如：0W-40、5W-40）

其次，同质量级别的机油：

1、5W-30比5w-40的流动性更好，更能降低油耗（燃油），给发动机更快地散热。（我们可以通过以下视频了解到低黏度机油的流动性优于高黏度机油）

2、对于车况老旧的汽车，使用5W-30的油品比5W-40的油品发动机噪音稍大。

3、对于严格要求使用5W-40的发动机，若使用了5W-30，有可能出现比正常机油消耗量更大的情况（俗称：烧机油）。

4、5W-40比5W-30在发动机特别高温的状态下具有更好的油品稳定性。

一般的车主到汽修店去加油的时候，可能最困惑的问题就是我的车子用5w30的好，还是用5w40的好？直接问汽修店师傅，他们也是含糊其辞地说，用哪个都行。

机油5w30和5w40哪个好

其实傻子都知道，如果两个型号都一样，为啥大牌机油厂家（如加美、美孚、壳牌）还要生产5w30和5w40两个不同型号呢？无论是从制桶、贴标、生产管理等都会增加成本，这是何必呢？

来自机油厂家高级工程师的解读：机油5w30和5w40肯定有区别，而且在发动机保养中也有明显不同，不要小看乱用、混用对汽车发动机油的影响。

5w30和5w40常见于SN级别的机油产品中，由下图可知，N的意思是油质量等级，从SA至SN结束，越靠后的质量等级就越高。

机油5w30和5w40哪个好

例如在市面上买到的加美合成机油5w30中的“W”代表着冬天的意思，W前面的数字代表耐寒能力，数字越小，耐寒能力越好，在北方的冬季一般建议用0W或者5W的机油。“W” 后面的数字代表着100摄氏度下机油的黏度，数字越大就代表着机油黏度就越大。而后面的数字主要指的是机油耐高温性的指标，数值越大就代表机油在高温下的保护性能好。

那么，5w30和5w40的主要区别就是：

5W-30流动性相对较好，更有能力地降低油耗问题，使发动机更快更好地散热。同时，对于一些比较陈旧的汽车呢，使用5W-30会导致发动机噪音会略大一点，也有部分严格要求使用5W-40的发动机而去选择使用5W-30就会发生比正常耗油量更大的情况。在高温状态之下，5W-40会有更好的油品稳定性。

机油5w30和5w40哪个好

汽车在保养时，5w30和5w40该如何选择才好呢？

第一、看车系。

美系的车子，发动机较为精密，部件之间间隙较小，使用5w-30的机油最合适。而德系车呢，通常采用的是涡轮增压技术，间隙会比较大，选择5w-40会相对更好。日系、韩系车就会相对多使用20、30黏度的油品，如：SAE 0W-20、0W-30、5W-20、5W-30；而美系推荐使用30黏度的，如：SAE 5W-30，欧系就使用40黏度，如：0W-40、5W-40。

第二、看车龄。

通过参照车上的保养手册，新车通常选择黏度稍低的机油，那就加美5w-30，日韩系的车子可以用0W20的。随着车龄的增长，慢慢地选择黏度稍大一点的机油，因为年龄大的汽车发动机磨损会更严重，选择相对黏度较高一点的加美机油5w-40。

第三、看路况。

同时，路况也会很大程度上影响机油的寿命的，较差路况的地区，应相当的缩短机油的换油周期，而在市区由于车辆较多，经常会走走停停，则建议黏度低一点，SN5w-30会很合适的，若是你经常跑长途之类的，建议还是SN5w-40。

第四、看季节。

一般在行车手册上规定的合理范围里，冬季会推荐流动性较好的机油即5w30，而夏季就推荐黏度较大的机油即5w40。不过部分地区呢5w-30与5w-40的机油都可以使用，大家也不要太担心呢！

机油5w30和5w40哪个好

用错5w30和5w40对发动机的主要影响有：

1. 油耗增大。

具有一定年限的轿车，在保养时如果使用黏度较低的0w20、5w30的机油，会明显出现油耗增加的现象。

2. 噪音增大。

如果是比较新的车，选用5w40就会明显出现噪音增大的情况，因为粘度较高，加大了发动机的运转功率，所以噪音增加。

3. 发动机磨损加剧。

经常跑长途，行车路况不好，暴力驾驶的车辆，最好使用粘度较高5w40，如果选择5w30也会明显加大发动机器件的的磨损，缩短发动机使用寿命。

4. 烧机油。

比如德系车尤其是奥迪，普遍存在烧机油的现象，而此时如果用黏度较低的5w30就会加剧烧机油的现象。

机油5w30和5w40哪个好？

5w30和5w40有什么区别？

5w40机油好吗？

机油 5w40 什么意思？