洲美快速道路是位於中華民國臺北市士林區、北投區，沿基隆河右岸興建的一條高架快速道路，屬環西快速道路系統。於2002年 12 月 24
日通車，並直通洲美橋到達基隆河南岸。大致呈南北向，全長5.5公里，北端是大度路、大業路，南端為延平北路六段與七段口，全路段可通行大型重型機車[1][2]。 行經行政區域编辑台北市编辑
歷史编辑隨著台北都會區的發展，台北市中心與北投、洲美、關渡平原等周圍地區，淡水市區、淡海新市鎮等衛星城鎮的交通負荷日益增加，台北市政府遂推動開闢洲美快速道路，向南經過士林區延平北路六段連結環河南北路快速道路，聯絡台北市市中心，經過福國路匝道聯絡洲美地區；向北連接新北市淡水區以及北投區之關渡、新北投。洲美快速道路北至大度路及大業路口，南至重陽橋附近的環河北路段，是臺北市最北端的快速道路，屬環西快速道路系統向北的延伸線，道路寬度為40至60公尺，全長5.5 公里。於2001年3月開工，2002年12月通車，工程規模龐大，工期緊迫，但有周延之設計及施工障礙之快速排除，故能在1年9個月之短期內完成，為台灣施工最快速之市區高架橋工程[3]:p71。 主要工程分成三大段：
高架橋全長約553公尺，配合道路線型斜交跨越基隆河，三跨連續鋼橋面鈑箱型梁橋。主跨168公尺為當時國內梁系鋼橋之最大跨徑。
高架橋主線部分跨越磺港溪後，沿磺港溪西岸北行至承德路口左轉西向下地銜接大度路長約1530公尺，北向設置匝道跨越承德路路口，銜接大業路，長度約460公尺[3]:pp 84-86。
沿洲美堤防與堤防共構北行至磺港溪止，主線全長約1350公尺。斜面堤防頂寬6公尺，供自行車及慢跑者使用，堤防內佈設共同管道，並先施作完成福國路交流段之引道，待北投士林科學園區之福國路完工後，再行接續。
出入口和匝道列表编辑洲美快速道路各出口匝道均有交通號誌管制，各匝道資訊如下[4]：
沿線設施编辑（由北至南）
事故编辑
參考來源编辑
外部連結编辑
洲美快速道路是位于中华民国台北市士林区、北投区，沿基隆河右岸兴建的一条高架快速道路，属环西快速道路系统。于2002年 12 月 24 日通车，并直通洲美桥到达基隆河南岸。大致呈南北向，全长5.5公里，北端是大度路、大业路，南端为延平北路六段与七段口，全路段可通行大型重型机车[1][2]。 目录
行经行政区域[编辑]台北市[编辑]
历史[编辑]随著台北都会区的发展，台北市中心与北投、洲美、关渡平原等周围地区，淡水市区、淡海新市镇等卫星城镇的交通负荷日益增加，台北市政府遂推动开辟洲美快速道路，向南经过士林区延平北路六段连结环河南北路快速道路，联络台北市市中心，经过福国路匝道联络洲美地区；向北连接新北市淡水区以及北投区之关渡、新北投。洲美快速道路北至大度路及大业路口，南至重阳桥附近的环河北路段，是台北市最北端的快速道路，属环西快速道路系统向北的延伸线，道路宽度为40至60公尺，全长5.5 公里。于2001年3月开工，2002年12月通车，工程规模庞大，工期紧迫，但有周延之设计及施工障碍之快速排除，故能在1年9个月之短期内完成，为台湾施工最快速之市区高架桥工程[3]:p71。 主要工程分成三大段：
高架桥全长约553公尺，配合道路线型斜交跨越基隆河，三跨连续钢桥面钣箱型梁桥。主跨168公尺为当时国内梁系钢桥之最大跨径。
高架桥主线部分跨越磺港溪后，沿磺港溪西岸北行至承德路口左转西向下地衔接大度路长约1530公尺，北向设置匝道跨越承德路路口，衔接大业路，长度约460公尺[3]:pp 84-86。
沿洲美堤防与堤防共构北行至磺港溪止，主线全长约1350公尺。斜面堤防顶宽6公尺，供自行车及慢跑者使用，堤防内布设共同管道，并先施作完成福国路交流段之引道，待北投士林科学园区之福国路完工后，再行接续。
出入口和匝道列表[编辑]洲美快速道路各出口匝道均有交通号志管制，各匝道资讯如下[4]：
沿线设施[编辑]（由北至南）
事故[编辑]
参考来源[编辑]
外部链接[编辑]
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